第33回環境工学総合シンポジウムにて研究発表(卒業研究関係)
| 現在，機械工学科の流体研究室と材料強度研究室では共同で，小形水平軸プロペラ風車の高性能化に関する研究を行っています。
令和4年度の材料強度研究室の5年生が卒業研究で実施した「小型風車用前進・後退翼の形状及び性能に関する予備的検討」の研究成果を，流体研究室の専攻科 機械･電気システム工学専攻 機械工学コースの1年生がその春休みに引き継ぎ性能実験を行いました。 ・研究発表の様子 ・発表資料抜粋（実験装置の紹介） ・発表資料抜粋（供試ブレード） |
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| 本研究は，街で見かけるような小形プロペラ風車の高性能化を目的として，一般的な直線的な風車ブレード(翼)を，写真のような大きく円弧状に変形させたブレードを検討しています。最近では，学科内の研究室でも3Dプリンタが複数台あり，CADで設計したものを比較的簡単に製作することができます。 発表した研究では，直線的なブレードに加えて，回転方向とその逆方向に円弧状に変形させたブレード（スイープ翼）を作成し，風洞実験により出力性能を比較しました。これまでの結果では，スイープ翼により性能が高くなる可能性が示されました。・研究室の3Dプリンタ 
・3Dプリンタで作成した風車ブレード 学会発表は，前日に現地入りの予定でしたが，悪天候のため欠航となり，当日早朝に出発、その日の夜には帰着する弾丸ツアーとなってしまいました。 |
