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久留米高専では，いわゆる学園祭として高専祭を11月のこの時期に開催しています。その高専祭は文化祭と体育祭があり，11月2, 3日の2日間は文化祭が開催されました。 ・機械工学科展示の様子
11月5日には，体育祭が開催され，文化祭とともに晴天に恵まれ，いい体育祭になりました。 ・学科看板 |
投稿者: 機械工学科所属教員2
モノづくりフェア2025（マリンメッセ福岡）のコンテストに機械系の学生が参加しました
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10月15日〜17日に，マリンメッセ福岡でモノづくりフェア2025が開催され，17日に開催された九州ロボットコンテスト2025 モノづくりフェア杯に，機械工学科出身の専攻科生1年生のチームが出場しました。 コンテストには，本校をはじめ，福岡県内の工学系大学のチームなどが参加していました。コンテストでは，自分たちの作品を紹介･説明するプレゼンテーションもありました。 |
タイ高専生研修・機械工学科4年生の実験（橋梁模型の作製と評価）を体験しました。
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現在，国立高等専門学校機構が推進するタイ高専プロジェクトの一環として，6月13日(金)から約1ヶ月間，タイ高専（KOSEN KMUTT）から学生20名が来福し，久留米高専で研修を行っています。 その一環として，機械工学科でも実験研修やものづくり工場見学などを行っています。先日 6月26日(木)に，4年生の実験科目である機械工学実験の１テーマ（橋梁模型の作製と評価）に参加しました。 この実験テーマは，機械工学科 渡邊 悠太 先生が担当され，いくつかのグループに分かれて，割り箸とシールテープと紐だけで，教室の机と机を渡す橋梁模型を作製します。作製した橋梁模型に重り（1kg〜4kg）の負荷を掛け，その強度を競い評価します。評価は，重りの重さ／橋梁模型重量 の値の大きさ，すなわち，軽くて強い橋梁が高く評価されます。 各グループにタイ高専の学生も参加し，機械工学科の4年生と一緒になって，限られた時間で模型の制作を行っていました。トラス橋やアーチ橋，紐を使って分布荷重として重りを支える橋，橋脚間に紐だけ渡したものなど，いろんな橋梁模型を作製していました。 ・橋梁模型制作の様子 実際の重りをぶら下げ最大の4kgまで耐えるもの，1kgしか耐えられず崩落するものなどがあり，タイ高専生も久留米高専生と一緒に，一喜一憂している様子が印象的でした。最終的には，紐を上手く利用して重りの重さを分散させた模型がもっとも良い結果となっていたようです。 ・橋梁模型評価試験の様子（優勝は，右列上から5番目）
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全日本空輸(株)(ANA) 機械工学科OBによる特別講演会を開催しました
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本校 機械工学科を卒業し，現在，全日本空輸 株式会社 顧問として活躍されている 黒木 英昭 氏 による機械工学科 特別講演会を，12月19日(木)に開催しました。 |
風力エネルギー利用シンポジウムにて研究発表(学生発表と研究紹介)
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流体研究室では，様々な小形風車の高性能化に関する研究を行っています。街でよく見かける3枚ブレードのプロペラ風車のように，回転する軸が風向きと同じ水平な風車は水平軸風車と呼ばれ，それ以外にも，回転軸が風向きに垂直な垂直軸風車があります。流体研究室では，小形の水平軸風車と垂直軸風車 両方の研究を行っています。
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学会会場では，風力エネルギー利用関係の研究を行っている教育機関を紹介したポスターが掲示されていて，久留米高専以外にも，多くの高専で風力関係の研究が行われているのが分かりました。私たちが発表したセッションでも，他高専の研究発表がいくつかあり，よい刺激になりました。 |
第20回 全国室内飛行ロボットコンテストとMaker Faire Tokyo 2024に出場･参加しました。
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飛行ロボットの製作活動をしている鳥部が，毎年参加している日本航空宇宙学会主催の第20回 全国飛行ロボットコンテストが，9月21-23日に東京都大田区にある日本工学院アリーナにて開催されました。 また，ちょうどこの期間内の9月21･22日に，東京ビッグサイトでモノづくりの祭典 Maker Faire Tokyo 2024が開催され，機械工学科の学生1名が参加していて，鳥部と一緒の旅程で同行しました。 まず，飛行ロボコンですが，今回も前回同様，1年生〜5年生までの計16名で4チームが参加しました（機械6名，電気電子3名，制御情報3名，材料システム4名）。今年は新たにビギナー部門が設けられ，一般部門2チーム，マルチコプター部門1チーム，ビギナー部門1チームで臨みました。 これまで，5年生の参加はほとんどなかったのですが，前回，決勝進出を逃した悔しさから，再挑戦することにしたようです。この5年生は元部長を含む機械工学科の学生3名で，次回への経験も兼ねて同じチームに唯一参加の1年生(機械)を加えたメンバーで臨んでいました。彼らは最後の大会で悔いの無いよう，自分たちが作りたい機体を作ろうと零戦のほぼ完全な縮小モデルを製作していました。ほぼ完全な･･･は，車輪の格納機能まで作る予定でしたが，重量制限などの理由で直前で諦めなくてはならなかったようです。 そのほか，3,2年生にも機械の学生が各1名参加していて，それぞれ一般部門，ビギナー部門で挑戦しました。一般部門チームは，前回飛べなかった課題クリアを目標に，カモメの翼を参考にしたガルウィング機，ビギナー部門チームは，大会経験を目的にして，比較的浮上しやすい複葉機を製作していました。マルチコプター部門は，残念ながら動画審査で本戦出場は叶いませんでしたが，他大学チームとの共同参加が認められ，ギリギリまで機体の製作･調整を続けていました。 ・各チームの準備と審査の様子 （一般×2，ビギナー，マルチ）       |
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第1日目，福岡空港からの移動，到着後，会場入りで各チーム，機体審査のための機体製作というスケジュール。ただし，初っ端の福岡空港で，機体に使われる発泡スチロール用接着剤が可燃性のある成分を含むという理由で持ち込めず。さらに，機体審査は，会場設営等のボランティアに参加のチームが優先になっていて，この審査の順番待ちにすごく時間が掛かり，遠方参加のチームの厳しさを感じました。そんな中でも，彼らは仲のいい他大学のチームから接着剤を借りるなど，たくましく活動していました。 第2日目は予選。リベンジを掛けた一般部門の5年生チームは，見事予選通過。残り2チームは，残念ながら予選通過はなりませんでしたが，ぞれぞれ製作した機体は飛行し，次回に繋がる経験にはなったようです。 第3日目の決勝では，5年生チームは，製作した機体でできる全てのミッションをこなし，零戦らしい高速の見事な飛行を披露していました。ただし，他大学はさらに多くのミッションを達成してより高い点数の機体が多く，結果は第6位となりました。機体の性質上，操縦者の腕が頼りの機体でしたが，それをしっかりこなし，順位は少し残念でしたが，彼らは充分満足だったようです。 共同参加のマルチコプターチームは，同日出場予定でしたが，相手チームの不具合で参加は叶わず，ほろ苦い大会になりました。
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もう一つのMaker Faire Tokyo 2024，参加した機械工学科の学生は，実は前回 飛行ロボットに参加した学生でもあります。彼は，鳥部の活動と並行して個人的にモノづくり活動をやっていて，4月に京都で開催されたメイカーフェアにも参加した学生（機械工学科 5年 秋丸君）です。
・プレゼンテーション，ブースでの作品紹介の様子 |
エコランチームの合宿と技術研修（自動車部）
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機械工学ならではのものづくり系の部活動に自動車部があります。自動車部は発足当時，自動車やバイクなどの修理，メンテナンスやチューニングなどを通じて自動車やバイクなどの構造や仕組みなどを学ぶ部活動でした。
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エコランチームでは，夏休みに技術研修を兼ねた合宿を行いました。
合宿では，FCデザイン社 社長，広島大学で客員教授もされている中根社長より， |
一日体験入学：機械工学科では在学生メインで学科紹介を行いました
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毎夏、久留米高専では進学に興味がある中学生を対象に一日体験入学を開催しています。今年は，8月20･21日の2日間で開催しました。一日体験入学では、学科ごとに高専5年間での学習内容やそれに関わる特徴的な教育活動を中心に学科の紹介を行っています。 機械工学科では，加工実習を行うものづくり教育センターの見学や、3次元CAD、3Dプリンターやレーザー加工機などの展示や、機械工学科の学生が多く在籍している鳥部（飛行ロボット製作活動）やロボコンのロボット、卒業研究に関わる研究紹介などの展示を行いました。 これらの学科紹介や展示に関わる説明を今回は、4･5年生の在学生が中心となって、ほとんどをやってくれました。ほかにも、勉強以外の普段の学生生活に関する質問にも答えてくれる質問コーナーもあって、とてもよい雰囲気の体験入学になりました。 |
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「ものづくりの祭典：Maker Faire Kyoto 2024」に機械工学科の学生が出展（学生のモノづくり活動紹介）
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機械工学科 5年生で，個人でモノづくりの活動をしている学生（ニックネーム：あきまろ君）がいます。 彼が本校 機械工学科に入学した理由の一つは，風を受けて風上方向に歩行するストランドビーストという動く芸術作品だったそうです。入学後は，機械工学科でエンジニアを目指してモノづくりを学ぶ傍ら，飛行ロボット製作活動を行っている鳥部に所属し，さらに個人的にも久留米高専のモノづくり環境を積極的に活用してモノづくり活動を行っています。 そんな あきまろ君が，4月27・28日に，京都府精華・西木津地区にある けいはんなオープンイノベーションセンター で開催された「ものづくりの祭典：Maker Faire Kyoto 2024」に，「圧縮空気で作動する論理回路」の作品を出展しました。 あきまろ君に，Maker Faireとは？，参加のきっかけは？，そして，今回の出展作品の制作時間を尋ねてみると， |
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第19回 全日本飛行ロボコンで機械工学科の学生が活躍（鳥部）
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本校のモノづくり系の部活動の一つに鳥部があります。鳥部では，毎夏，東京で開催される全日本室内飛行ロボットコンテストへの出場に向けた機体製作活動を行っています。飛行機に関わるものづくりというで，航空機が好きな機械工学科の学生が多く所属しています。今年度は機械工学科4年生が部長を努め，そのほか多くの機械工学科の学生が所属しています。 この飛行ロボットコンテスト(飛行ロボコン)は，日本航空宇宙学会 主催で，ものづくりの街、東京都大田区で開催され，多くの大学や高専のチームが参加しています。令和5年度の第19回飛行ロボコンは，9月23・24日に日本工学院専門学校 蒲田キャンパス 片柳アリーナにて開催されました。一般部門，自動操縦部門，マルチコプター部門，ユニークデザイン部門の4つの部門があり，ユニークデザイン部門を除いて，それぞれにいくつかのミッションが与えられ，クリアしたミッションに応じた加点がされます。 本校からは1年生から4年生まで計15名が参加し，このうち機械工学科の学生は8名でした。一般部門 2チーム，マルチコプター部門，ユニークデザイン部門に各1チームの計4チームが出場し，一般部門は上級生と下級生の2チームで，いずれも一般的な飛行機型をベースにした機体，マルチコプター部門は一般的な4ロータ(羽根車)ではなく，6ロータの特殊な機体，ユニークデザイン部門は機構を駆使し前にも後ろにも飛べる機体で臨んでいました。
・飛行ロボコン大会会場 |
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| 第1日目は一般部門とマルチコプター部門の予選があり，マルチコプター部門はなんとか第2日目の決勝に進出しました。一般部門は，上級生と下級生の2チームとも残念ながら決勝進出にはなりませんでした。特に，一般部門の上級生チームの操縦者は機械工学科4年生の学生でしたが，惜しくも点数が足らず，ミッションの選択ミスが大きかったと悔しがっていました。また，下級生チームはほろ苦いデビュー戦となりました。 第2日目は各部門の決勝と，ユニークデザイン部門が行われました。ユニークデザイン部門は会場のギャラリー投票などで評価されます。決勝へ進んだマルチコプターのチームは，予選では辛うじて決勝に滑り込んだ飛行だったのですが，決勝では見違えるような飛行を見せ，なんと準優勝を勝ち取りました。マルチコプター部門の操縦と制御プログラム作成は機械工学科の4年生が担当していて，前日との違いを聞くと，制御プログラムのパラメータ調整のやり直しが上手くいったとのことでした。また，ユニークデザイン部門もなんとか狙いの前進・後退飛行を披露し，機械工学科4年生による飛行中の実況スピーチでも観客を楽しませ，会場から多くの評価を獲得して見事，会場賞となりました。
・各部門での飛行の様子 |
